Смазки

MOLYWAY LI 732 – Смазка на основе минерального масла, загущенная литиевым мылом для оптимальной защиты при высоких нагрузках посредством присадок, содержащих дисульфид молибдена. Смазка может использоваться в различных сложных областях применения. MOLYWAY LI 732 рекомендуется для использования как в промышленности, так и в автомобильном транспорте. Высокоэффективно работает в подшипниках скольжения и передачах, а также медленно вращающихся роликовых подшипниках. MOLYWAY LI 732 специально предназначено для использования в горной промышленности, сельскохозяйственном или строительном оборудовании и в железнодорожной отрасли. Также может успешно применяться для смазывания сцепных устройств. Также отлично подходит для сильно нагруженных подшипников и для работы во влажных средах. MOLYWAY LI 732 рекомендуется для диапазона температур от –30 °C до +100 °C. MOLYWAY LI 732 усилена дисульфидом молибдена и противозадирными присадками для замечательной защиты при высоких нагрузках. Хорошо защищает в условиях колебаний и вибраций. Обладает хорошей адгезией и устойчивостью к окислению, вместе с очень хорошей механической стабильностью. Эти свойства способствуют снижению расхода, повышают защиту от износа и поддерживают консистенцию. MOLYWAY LI 732 включает присадки для защиты от коррозии, что повышает прочность при промывании водой.Классифицировано как L-XCCIB2 в соответствии с ISO 6743-9 и как KPF2K-30 в соответствии с DIN 51502, Проверено и одобрено в SKF Emcor Destilled Water и Salt Water, Проверено и одобрено на SKF Grease Testing Machine R2F по тестам A и B, Проверено и одобрено на SKF Vibrating Grease Testing RIG V2F при 500 и 1000 об/мин, Проверено и одобрено на установке SKF Wheel Bearing Grease Testing RIG в режимах с вибрацией и без вибрации.

Вязкая распыляемая Смазка на основе синтетических масел. Сразу после нанесения образует эластичную, прочную к разрыву смазочную пленку. Не содержит кислот и силиконы. Продукт устойчив к влаге, защищает детали от коррозии. Легко проникает в мелкие зазоры. На морозе сохраняет свою пластичность и смазывающий эффект. ОБЛАСТИ ПРИМЕНЕНИЯ: Петли и ограничители дверей, механизмы замков, цепи, шарниры, рычаги и ролики, боуденовские троссы, пружины. Температурная стойкость от -25 до + 160 °С.

Благодаря усовершенствованной рецептуре Multis COMPLEX EP 2 соответствует требованиям различных производителей. Применяется в различных областях, что позволяет рационализировать склад и упростить обслуживание. Выполняет требования большинства производителей мобильной технике. Образует прочную смазывающую пленку, выдерживает высокие температуры, работает во влажной атмосфере и в присутствии загрязнений, и, следовательно, упрощает обслуживание и снижает затраты. Смешиваема с большинством стандартных мыльных смазок. Multis COMPLEX EP 2 не содержит свинца или других тяжелых металлов, представляющих опасность для здоровья человека и окружающей среды.

SILICOT SPRAY для замков и петель Эффективный аэрозоль предназначен для быстрого смазывания петель, замков и иных легконагруженных подвижных соединений, защищает их от износа и коррозии.Легко проникает в труднодоступные места, препятствует возникновению скрипа при трении деталей. Защищает замки от замерзания. Прекрасно смазывает, защищает от воды, при этом не влияет на пластиковые и резиновые элементы замка. Аэрозоль SILICOT SPRAY для замков лёгок в обращении, занимает минимум места, а тонкая трубка-распылитель позволяет без труда впрыснуть смазку точно в скважину замка.

МС BLUE (MC 1510) – литиевая комплексная высокотемпературная пластичная синяя Смазка. Обладает высокой окислительной стабильностью и защищает узлы трения при резких скачках температур.Применяется для подшипников ступиц и других компонентов шасси.ПРЕИМУЩЕСТВА:Уникальная температура каплепадения 350 °С , что на 100 градусов выше чем у импортных аналоговОбеспечивает безотказную работу подшипников даже при перегревеДиапазон рабочих температур от -40 до 180 °СЭкономит деньги, предотвращая повторные замены детали (работает более 300 тыс. км.)Выдерживает высокие нагрузки: экстренное торможение, жаркий климат, разбитые дороги.

МС BLUE (MC 1510) – литиевая комплексная высокотемпературная пластичная синяя Смазка. Обладает высокой окислительной стабильностью и защищает узлы трения при резких скачках температур.Применяется для подшипников ступиц и других компонентов шасси.ПРЕИМУЩЕСТВА:Уникальная температура каплепадения 350 °С , что на 100 градусов выше чем у импортных аналоговОбеспечивает безотказную работу подшипников даже при перегревеДиапазон рабочих температур от -40 до 180 °СЭкономит деньги, предотвращая повторные замены детали (работает более 300 тыс. км.)Выдерживает высокие нагрузки: экстренное торможение, жаркий климат, разбитые дороги.

Смазка «МС Шрус триподный» не содержит твердых присадок (частиц графита, дисульфида молибдена и пр.), способных блокировать работу триподного Шруса, что является её несомненным преимуществом. МК важным характеристикам относятся: устойчивость к высоким температурам (до +160 С) и мягкая консистенция смазки для обеспечения подвижности узла.
Свойства: Предназначена для обслуживания внутренних Шрусов импортных автомобилей. Мягкая по консистенции (NLGI 1), при нанесении обеспечивает высокий уровень проникновения в небольшие зазоры. Не содержит твердых присадок. Разработана с применением масел средней вязкости для обеспечения надежной работы при низких и высоких температурах, а также в широком интервале скоростей сдвига. Устойчива к высоким температурам (до +160 С). Увеличивает срок службы узла, благодаря высоким противозадирным и противоизносным характеристикам.

Смазка МС 1700 применяется для смазывания телескопических стрел кранов-манипуляторов, погрузчиков, а также для обработки внешней поверхности канатов, цепей и защиты стальных тросов. Снижает трение между поверхностями и предотвращает закаливание стрелы. Подходит для смазывания цепей снегоходов.Смазка обладает высокими противоизносными свойствами, хорошо удерживается на поверхности и устойчива к атмосферным осадкам. Благодаря аэрозольному распылению образует тонкий и равномерный слой, обеспечивая экономичный расход.

SILICOT SPRAY для резиновых уплотнителей предназначен для нанесения на резиновые и пластиковые поверхности.Обладает водоотталкивающим и защитно-консервационными свойствами.Легко проникает в труднодоступные места, образуя защитный антифрикционный слой. Устраняет скрип, предотвращает примерзание, растрескивание и высыхание резиновых уплотнителей.Не допускает примерзания, высыхания и обесцвечивания резины, придаёт ей блеск и защищает от агрессивного воздействия негативных факторов внешней среды. Удобный баллон-спрей 50 г. не занимает много места и помещается даже в самой маленькой сумке или бардачке. Точечный распылитель позволяет быстро и равномерно нанести SILICOT SPRAY, не оставляя следов на неиспользованных поверхностях.

Смазка для клемм аккумулятора "МС-1710" - предназначена для смазывания клемм аккумулятора и других электрических контактов.Создает защитную пленку и предохраняет контакты от появления коррозии и окислов, воздействия пыли, влаги и соли.Удобный баллон-спрей не занимает много места, а специальная трубка-распылитель позволяет ввести смазку точно в необходимое место без перерасхода и лишних пятен.

Смазка МС-1600 – это высокотемпературная. Смазка для обслуживания тормозных систем любых автомобилей. Обеспечивает подвижность деталей суппорта, равномерный износ колодок, сокращает тормозной путь.
Устраняет проблемы:
- Скрип тормозов;
- Неравномерный износ колодок;
- Прикипание и закоксовывание направляющих;
- Разбухание пыльников;
- Затрудненный ход поршня.
Применение смазки МС-1600 при каждой смене колодок – это безопасность, экономия и комфорт. Надолго ли хватает смазки MC-1600? Широкий диапазон рабочих температур смазки МС-1600 (от минус 50°С до плюс 1000°С) и высокая адгезия гарантирует, что Смазка не только останется в узле, но и сохранит свои свойства. Также, она не вымывается водой, не подвержена воздействию реагентов с дорожного полотна и тормозных жидкостей.
Преимущества:
- Предотвращает прикипание тормозных колодок, деталей тормозной системы, крепёжных элементов системы выхлопа;
- Защищает резиновые прокладки и защитные манжеты от деформации и разрушения
- Облегчает ход поршня и обеспечивает работу изношенных цилиндров без протечек тормозной жидкости;
- Предотвращает скрип тормозных колодок;
- Обладает сильными антикоррозийными свойствами;
- Высокая адгезия обеспечивает защиту поверхностей от воздействия воды, соли и грязи.
Применение.
В тормозных системах:
- Нерабочие поверхности тормозных колодок;
- Направляющие суппорта;
- Пыльники и резиновые прокладки суппортов;
- Поршень и цилиндр суппорта.
В выхлопной системе:
-Соединительные элементы, подвергающиеся воздействию высоких температур.
Внимание: Не применять на рабочих поверхностях тормозных колодок и тормозных дисков! Не использовать с тормозной жидкостью класса DOT 5.0.

Смазка МС-1600 – это высокотемпературная. Смазка для обслуживания тормозных систем любых автомобилей. Обеспечивает подвижность деталей суппорта, равномерный износ колодок, сокращает тормозной путь.
Устраняет проблемы:
- Скрип тормозов;
- Неравномерный износ колодок;
- Прикипание и закоксовывание направляющих;
- Разбухание пыльников;
- Затрудненный ход поршня.
Применение смазки МС-1600 при каждой смене колодок – это безопасность, экономия и комфорт. Надолго ли хватает смазки MC-1600? Широкий диапазон рабочих температур смазки МС-1600 (от минус 50°С до плюс 1000°С) и высокая адгезия гарантирует, что Смазка не только останется в узле, но и сохранит свои свойства. Также, она не вымывается водой, не подвержена воздействию реагентов с дорожного полотна и тормозных жидкостей.
Преимущества:
- Предотвращает прикипание тормозных колодок, деталей тормозной системы, крепёжных элементов системы выхлопа;
- Защищает резиновые прокладки и защитные манжеты от деформации и разрушения
- Облегчает ход поршня и обеспечивает работу изношенных цилиндров без протечек тормозной жидкости;
- Предотвращает скрип тормозных колодок;
- Обладает сильными антикоррозийными свойствами;
- Высокая адгезия обеспечивает защиту поверхностей от воздействия воды, соли и грязи.
Применение.
В тормозных системах:
- Нерабочие поверхности тормозных колодок;
- Направляющие суппорта;
- Пыльники и резиновые прокладки суппортов;
- Поршень и цилиндр суппорта.
В выхлопной системе:
-Соединительные элементы, подвергающиеся воздействию высоких температур.
Внимание: Не применять на рабочих поверхностях тормозных колодок и тормозных дисков! Не использовать с тормозной жидкостью класса DOT 5.0.

МС 1000 – универсальная металлоплакирующая (восстанавливающая поверхности трения) Смазка на литиевой основе. Увеличивает продолжительность работы подшипников до 5 раз . Увеличивает срок службы подшипников, экономя деньги на деталях, сервисе и простое. Применяется во многих узлах трения, в том числе в ступичных подшипниках, в подшипниках, установленных в электроприводах, в неразборных и разборных соединениях, узлах трения качения, насосных агрегатах. Уменьшает потери на трение и износ, способствует восстановлению изношенных поверхностей.Классификация по DIN 51502/ DIN 51825 KPF 2 N-40.Свойства:Рабочая температура от - 40 до + 140 0 С;Класс пенетрации NLGI-2 / 3;Совместима с литиевыми Смазкамизначительно продлевает срок службы металлических деталей подшипников;позволяет увеличить интервал между заменами смазки;исключает возникновение задиров и сваривание трущихся деталей;снижает шум, вызванный износом подшипников;успешно работает в тяжелонагруженных узлах трения;успешно заменяет Солидолы всех типов, смазки общего назначения и некоторые другие пластичные смазки.

МС 1000 – универсальная металлоплакирующая (восстанавливающая поверхности трения) Смазка на литиевой основе. Увеличивает продолжительность работы подшипников до 5 раз . Увеличивает срок службы подшипников, экономя деньги на деталях, сервисе и простое. Применяется во многих узлах трения, в том числе в ступичных подшипниках, в подшипниках, установленных в электроприводах, в неразборных и разборных соединениях, узлах трения качения, насосных агрегатах. Уменьшает потери на трение и износ, способствует восстановлению изношенных поверхностей.Классификация по DIN 51502/ DIN 51825 KPF 2 N-40.Свойства:Рабочая температура от - 40 до + 140 0 С;Класс пенетрации NLGI-2 / 3;Совместима с литиевыми Смазкамизначительно продлевает срок службы металлических деталей подшипников;позволяет увеличить интервал между заменами смазки;исключает возникновение задиров и сваривание трущихся деталей;снижает шум, вызванный износом подшипников;успешно работает в тяжелонагруженных узлах трения;успешно заменяет Солидолы всех типов, смазки общего назначения и некоторые другие пластичные смазки.

МС 1000 – универсальная металлоплакирующая (восстанавливающая поверхности трения) Смазка на литиевой основе. Увеличивает продолжительность работы подшипников до 5 раз . Увеличивает срок службы подшипников, экономя деньги на деталях, сервисе и простое. Применяется во многих узлах трения, в том числе в ступичных подшипниках, в подшипниках, установленных в электроприводах, в неразборных и разборных соединениях, узлах трения качения, насосных агрегатах. Уменьшает потери на трение и износ, способствует восстановлению изношенных поверхностей.Классификация по DIN 51502/ DIN 51825 KPF 2 N-40.Свойства:Рабочая температура от - 40 до + 140 0 С;Класс пенетрации NLGI-2 / 3;Совместима с литиевыми Смазкамизначительно продлевает срок службы металлических деталей подшипников;позволяет увеличить интервал между заменами смазки;исключает возникновение задиров и сваривание трущихся деталей;снижает шум, вызванный износом подшипников;успешно работает в тяжелонагруженных узлах трения;успешно заменяет Солидолы всех типов, смазки общего назначения и некоторые другие пластичные смазки.

МС 1000 – универсальная металлоплакирующая (восстанавливающая поверхности трения) Смазка на литиевой основе. Увеличивает продолжительность работы подшипников до 5 раз . Увеличивает срок службы подшипников, экономя деньги на деталях, сервисе и простое. Применяется во многих узлах трения, в том числе в ступичных подшипниках, в подшипниках, установленных в электроприводах, в неразборных и разборных соединениях, узлах трения качения, насосных агрегатах. Уменьшает потери на трение и износ, способствует восстановлению изношенных поверхностей.Классификация по DIN 51502/ DIN 51825 KPF 2 N-40.Свойства:Рабочая температура от - 40 до + 140 0 С;Класс пенетрации NLGI-2 / 3;Совместима с литиевыми Смазкамизначительно продлевает срок службы металлических деталей подшипников;позволяет увеличить интервал между заменами смазки;исключает возникновение задиров и сваривание трущихся деталей;снижает шум, вызванный износом подшипников;успешно работает в тяжелонагруженных узлах трения;успешно заменяет Солидолы всех типов, смазки общего назначения и некоторые другие пластичные смазки.

МС-Шрус - противозадирная металлоплакирующая пластичная Смазка на литиевой основе для Шрусов автомобилей.В процессе работы узла трения на сопрягаемых поверхностях образуется тончайший слой металла, обеспечивающий минимально низкий коэффициент трения. Мощный комплекс противозадирных присадок предотвращает износ шарниров в условиях ударных нагрузок.ПРЕИМУЩЕСТВА: Устойчивость к вымыванию водой Высокая адгезия к металлическим поверхностям Надежная защита от грязи и коррозии Регенерирует поверхность трения благодаря комплексу Х5 Увеличивает срок службы Шрусов Эффективная работа в экстремальных условиях.

Силиконовая Смазка REZIN – это уникальное средство по защите резиновых уплотнителей.Силикон образует сплошной полимерный слой, который придает резиновым уплотнителям водоотталкивающие свойства. А особая рабочая температура этой смазки от -50 до +50 обеспечит защиту вашего автомобиля в любое время года.Silicot REZIN предназначен для смазывания резиновых уплотнителей:дверей автомобиляПВХ-окон и дверейманжет стиральных машинманжет холодильниковспортивного инвентаря (для дайвинга)Еще одной важной особенностью силиконовой смазки REZIN служит увеличенное содержание в ней силикона, в целых пять раз больше, чем в любых аэрозольных Смазках! Удобство нанесения обеспечит специальный дозатор в виде губки.Силиконовая Смазка REZIN не вытекает, не смывается дождем, не имеет цвета и запаха.

SILICOT- универсальная силиконовая Смазка с фторопластом и высокой проникающей способностью. Предназначена для смазывания задвижек, механизмов замков, кранов, направляющих, резиновых уплотнений, трубопроводов, беговых дорожек и пр.ПРЕИМУЩЕСТВА:Смазка не токсична, прозрачна, не пачкается, не испаряется.Надежно защищает механизмы от ржавчины.Работает в широком диапазоне температур от - 50 до +230°C.

Легко очищает жир, битумные пятна или остатки клея. Проникает под грязь, сажу и смазочные вещества чтобы очистить поверхность. Также растворяет клейкие вещества, позволяя легко удалять этикетки, клейкую ленту и излишнее количество клея. «WD-40» вытесняет влагу и образует защитный барьер против сырости. Может вытеснять влагу, что позволяет устранять проводимость вызванную сыростью в электронных системах.Освобождает заржавевшие, заклинившие или примерзшие механизмы. Ослабляет сцепление между металлом и ржавчиной, позволяет устранить прикипание и сцепление смерзшихся металлических частей. Смазывает детали не оставляя на поверхности жирных или липких следов. Смазывающие ингредиенты «WD-40» широко рассеиваются и прочно удерживаются на движущихся частях.«WD-40» предохраняет металлические поверхности от образования коррозии даже в самых экстремальных условиях. «WD-40» защищает металлические поверхности ингредиентами, обеспечивающими сопротивление коррозии, которые защищают металл от влаги и других причин коррозии.«WD-40» можно наносить практически на все. Это средство безопасно для металла, резины, дерева, пластика. «WD-40» можно наносить на окрашенные металлические поверхности безо всякого вреда для краски. Однако, для некоторых поверхностей, например поликарбонатов и чистого полистистирола, следует избегать обработки продуктами, полученными из нефтяного сырья, такими как «WD-40».

Легко очищает жир, битумные пятна или остатки клея. Проникает под грязь, сажу и смазочные вещества чтобы очистить поверхность. Также растворяет клейкие вещества, позволяя легко удалять этикетки, клейкую ленту и излишнее количество клея. «WD-40» вытесняет влагу и образует защитный барьер против сырости. Может вытеснять влагу, что позволяет устранять проводимость вызванную сыростью в электронных системах.Освобождает заржавевшие, заклинившие или примерзшие механизмы. Ослабляет сцепление между металлом и ржавчиной, позволяет устранить прикипание и сцепление смерзшихся металлических частей. Смазывает детали не оставляя на поверхности жирных или липких следов. Смазывающие ингредиенты «WD-40» широко рассеиваются и прочно удерживаются на движущихся частях.«WD-40» предохраняет металлические поверхности от образования коррозии даже в самых экстремальных условиях. «WD-40» защищает металлические поверхности ингредиентами, обеспечивающими сопротивление коррозии, которые защищают металл от влаги и других причин коррозии.«WD-40» можно наносить практически на все. Это средство безопасно для металла, резины, дерева, пластика. «WD-40» можно наносить на окрашенные металлические поверхности безо всякого вреда для краски. Однако, для некоторых поверхностей, например поликарбонатов и чистого полистистирола, следует избегать обработки продуктами, полученными из нефтяного сырья, такими как «WD-40».

Устойчивая к высокой температуре, водонепроницаемая Смазка для цепей мотоциклов с улучшенной адгезией ПРИМЕНЕНИЕ Данный смазочный материал предназначается цепей дорожных и спортивных мотоциклов. Подходит для всех типов цепей со стандартными или кольцеобразными втулками (Z-Ring, XRing, O-Ring). Рекомендована к применению в скоростных дорожных мотоциклах, спортивных мотоциклов, участвующих в соревнованиях на скорость. ПРЕИМУЩЕСТВА Высокая смазывающая способность Очень хорошие противоизносные и антикоррозионные свойства Обогащена противоизносным и противозадирным комплексом Совместимость со всеми уплотнительными кольцами Нечувствительность к высоким температурам. Специально разработанная формула масла обеспечивает оптимальную адгезию особенно на высоких скоростях и под воздействием воды Долговременная Смазка увеличивает срок службы цепи. Отличная проникающая способность сохраняет гибкость цепи. СПОСОБ ПРИМЕНЕНИЯ 1. ROAD CHAIN LUBE эффективно растворяет старые смазочные материалы и отложения, однако по возможности предварительно провести очистку цепи с помощью YACCO MECAPROP. 2. Встряхнуть баллон и нанести на всю внутреннюю длину цепи. 3. Готово к использованию через 10 минут. Для внедорожных условий эксплуатации использовать YACCO OFF ROAD CHAIN LUBE.